拓さまの最近どーなん?

ゲーハー拓さまとその鬼嫁の世界食い散らかし放浪記だったりハゲたおっさんがディズニーランドではしゃいだり、我が家のネコちゃん成長記だったりなんだり

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弾丸!クアラルンプールだより(2017/2/xx) 【エアチャイナで行っチャイナ!CA422 羽田→北京:Cクラス】

2017/07/22

スラマッパギ! (マレー語でおっはー!の意)

 彡⌒ミ ピカーン
( ・∀・)<ワタシの頭はペトロナスツインタワー!

でおなじみの拓さまです。

搭乗時間が近づいたのでゲートに行きましょかね。


143ゲートと前回(141ゲート)と同じ様にくっそ遠いゲート・・・(・д・)チッ

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既に搭乗の列が並んでたけど

今回はCクラスなので専用ゲートから華麗に通過。

トーイングカーはJAL。

羽田の地上業務は全面JAL委託のようです。
昔からの付き合いでNHより信頼できるのかね?(・∀・)ニヤニヤ

いざ搭乗!

機材はいつものA321。
乗り込むとCBBA(Chinaババァ)CAの「オハヨーゴザイマス↑!」って勢いのいい日本語の挨拶があったw
日本人CAは乗って無く日本語アナウンスもナッシングでしたが。

せっかくのCクラスだけど羽田北京線(A321)はスカイラックスみたいなシート。

(・д・)チッ
短距離だし格安Cだからしょんなかね。
ていうかこの椅子、座り心地は悪くない。むしろいいんじゃねと思う。
スカイラックスのシートはキライじゃ無いねん。

ワタシ、アホ1(先頭のAH窓側)はキライやねん。

なので2列目通路側。
Cは13/16埋まっておりました。1人デッドヘッドのパイロット的なオッサンでしたが。
早朝便なのにYもそこそこの搭乗率、7~8割くらい埋まってた感じ?
客層は日中半々くらいだったかな。

シートピッチはこんな感じ。

全然無問題あるよ。

リクライニングは手動のヤツ。

コレ、やっぱり767のスカイラックスと同じシートの様な気がす。

ヘッドホン。

ワタシはBOSEのノイキャン持参してるので使わなかったけど。

ウェルカムドリンクは朝便なのでジュースか水か

フライト中のお飲み物も基本ソフトドリンクかお茶のようです(言えば出してくれたかも?そこまで朝から飲む気はなかったので試してません)

おビジネスクラスCAは基本2人体制で2人共若い子。
服の色は赤と紺で紺の子の方が美人だった(*´Д`)ハァハァ
ファーストコンタクトで案の定中国人に間違われて中国語で話しかけられるので大学時代第2外国語で中国語とって唯一覚えたフレーズである「我是日本人」って言ったら通じたw
ライト付けずに新聞読んでたり書物してたらライトつけてくれたり、スリッパ履く気ないのだが靴脱いで足ぶらぶらさせてたらスリッパを袋から出して履かせてくれたりとさりげない気配りはよい( ´∀`)
JALみたいな濃厚さはないけどこれくらいの付かず離れずのサービスがちょうどいいかと。
ザ・共産圏みたいな昔の民航時代は知らんけど今は結構レベル高いかと、エアチャイナ。

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離陸前に朝食のオーダー。


中華か洋式か。
寝てたら起こすか?って確認もあってよい、
定刻前の0658スポットアウトして0716にC滑走路から離陸。

お飲物の部。


コーヒーかお茶を聞かれる。プーアル茶を発注(まあティーバッグだろうが)

まずはお茶とナッツが出されました。

お茶飲みながら

外の景色を眺めます。
隣の窓際は社用で乗ってる感じの日本人オッサン。
通路側挟んだ隣はシンガポールのガイドブック熟読してる日本人熟年夫婦。
エアチャイナのビジネスクラスで行くシンガポール!ってな感じの安いツアーとかあるんすかね?

離陸後1時間後に機内食配給開始。

ワンプレートにお粥と点心が乗っております。
お粥に味がない以外はまあまあ、ちりめんじゃことかきゅうりのキューちゃんみたい漬物で味を付けるもイマイチなので半分食べてお粥はクローズ、しかしおかゆ以外は完食。

食後のコーシーを頼もうとメニューを確認すると

ご丁寧に「ネスカフェゴールド」って書いてますw

違いのわかる男はネスカフェを飲みます。

( ゚Д゚)yU <♪ダバダー ダバダー

おトイレのアメニティ。

今日はトイレが近く30分に1回はトイレに行ってもうた。
よくトイレにいくオッサンだなぁと思われてたはずw

飯食って本でも読んで過ごしたら

ソウルの南を通って間もなく中国大陸。

フライト残り1Hってところでペットボトルの水が配られる。

チベットの湧き水らしい。

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そんなこんなで約4時間のフライトも終わりほぼオンタイムで無事北京着。

晴れてるけどちょっともやってますかね。

北京でも端のスポットに付けられたのでひたすら歩かされます(;´Д`)

CAの787がトーイングされてます。

乗ってみてー。

次の便のチケットを持ってるのでトランスファーカウンターはスルーします。

乗継方法の詳細はコチラ↓

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乗継ゾーンに進みましょう。

ここのチェックは空いててすんなり通過できて、セキュリティもそんなに混んではなかったけど選んだ列が進みが遅かった・・・相変わらずクソな選球眼w(;´Д`)

それでも降機してから30分後の1045にはセキュリティ内へ入れました。

次の便は1550発、5時間程どうやって時間潰しましょうかね?

次号へ続く・・・

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