拓さまの最近どーなん?

ゲーハー拓さまとその鬼嫁の世界食い散らかし放浪記だったりハゲたおっさんがディズニーランドではしゃいだり、我が家のネコちゃん成長記だったりなんだり

試乗記 拓さまのクルマでどーなん ドライブ BMW

代車でBMW 3シリーズ 320dを乗り回したわけだが(G20 LCI前2021モデル)

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どうも。

 彡⌒ミ  ピカーン
( ・∀・)<ゲーハーだけどベンベ乗ってます。ドヤァ

でおなじみの拓さまです。

去年の11月頃のおハナシ。
ワタシの愛車である318iが3年目の初回車検となったのでディーラーから1週間ほど代車を借りてきたぞよ。
12年位の付き合いだけどあんまりいい車を貸してくれない塩対応っぷりでおなじみのうちのディーラーだが

売れ残りのi3だったり

どうも。  彡⌒ミ  ピカーン ( ・∀・)<ゲーハーだけどベンベ乗ってます。ドヤァ でおなじみの拓さまで…

クラブマンはマシ。

どうも。彡⌒ミ  ピカーン(・∀・)ノω<あそこはMINIでも腹回りはBIG。でおなじみの拓さまです。前回お台場のBMW/MINIのショールームに冷やかしに寄ってまだ新しいMINI乗ったことねぇよ!って嘆きましたがつい先日、うちのF20ちゃん(120i)の1年点検がありまして、ディーラーに予約したら点検に3時間位かかるっていうので( ・∀・)<3時間も店内で待てんから代車貸してくれよー!ってお願いしたらたくあん色の新MINIを出してもらえました(∩´∀`)∩ワーイ今はベンベ乗りですがその前は3台MINIに乗ってきたMINIヲタクなので新MINIは気になってた...

今日出てきたのは現行3シリーズの320d Mスポーツ!

いい色!カッコいい!

Mスポ限定色のポルティマオ・ブルー。
先代Mスポのエストリルブルーもいい色だけどコレも良き。

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デザインは進化してていいと思う。

リアビューもカコイイ!

驚くのはインテリア。

今は当たり前なのかもしれないけど全面液晶メーターが進んどる。
メータ内にナビも表示できたり

聞いてる曲名、アルバムアートまでも表示されるぞ。進んどる。

このメーターになれるとF30が古臭く見える・・・

で、この車。受け取った時の走行距離が1300kmぐらいと全然走ってない個体だったのだが

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2ヶ月前に下ろしたての新車でしたよ!

今まで塩対応だったのに今回は新型を貸し出して次コレどうですか、と買い替えを促すパターンやな!
返却後営業と話して見積もりも出てきたけどまだ今のクルマの残債残ってるからムリ~。
そもそも次も3にするかはわからんし~。
(1週間乗り回して次に選ぶかどうかという感想は後述すっぞ)

後席チェックもしてみましょうね。

身長170弱のワイがドライビングポジションをセットして

握りこぶし1つ半くらいのスペース。
広くはないよね。

後席エアコンにTypeCポートも2つ装備。

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トランクはこんな感じ。

今セダン乗ってるけどやっぱり荷物そんな乗らんなぁってのが正直なところ。
高さがあるハッチバックやSUVの方がいいかもね(乗せる荷物もそんなにないけど)。

しらないおばさんにも試乗してもらいましたが

Poweeeer!!あってイイね!

と高評価いただきました!

で、肝心の乗り回した感想はコチラ。
箇条書きで思いつくまま書いちゃうぞ。

■動力性能(エンジン)
・アクセル踏むとグォーと唸りながらトルクある力強い加速が感じられる。
 スタートダッシュとか合流とかもスムーズにストレスなく加速できるのがイイ。 
 ウチの318iは踏んでからワンテンポ追いてダッシュが始まるのがストレス。
(パワー大好きしらないおばさんにもダメ出しされる始末)
・ただ昔試乗したF30の320dはもっと官能的なエンジンフィールだった気がするが、初めて乗った3シリで舞い上がった気のせいだったのか、それとも味付けが変わったのかはわからん。
・エンジンを回す気持ちよさはうちの子の方が上、回す気持ちよさはない。
・318iと比べると頭が重い(そら4気筒と3気筒で重さが違う)。
 よくいうとずっしり感がある、悪くいうと318にあった軽やかさが失われてる。
・エンジン音、外にいるとディーゼルっぽいガラガラ音がするが、室内はそこまで入ってこず静かだと思う。
 けど音楽かかけてないと小さい音でゴロゴロ言っててるのが気になる人は気になるかも。
 音楽かけてると全然OK(ワシは爆音で音楽かけるから無問題)。

■ハンドリング・乗り心地
・ずっとFRだと思って運転してたけど実はxDrive(4WD)だと後で気がついた。
 FRと言われても違和感ない動き。そういや安定感ある走りだと思ったらAWDだったというオチ。
・Fスポなので足回りガチガチに硬いのかと思ったら意外にそこまで硬くはない、段差も柔らかにこなす。後席は知らんが。
・F30と比べてハンドルが太い。F30の方が好みだが、まあこれは好みと慣れの問題かと。

■運転支援・電子制御など
・電子制御もりもり。レーンキープアシストはグイグイ介入してくるので障害物を避けるときにちょっと車線はみ出そうとすると力強く戻してくるので逆に危ない。ウインカーを出せば解除されるので慣れないといかん。
・今更だけどACCは神。一定速度で流すときや渋滞時はこれがあるだけでかなり楽。完全に止まってからの再起動追尾もしてくれるし。
 コレが欲しくて早く買い替えたいが・・・
 うちの子はただのクルコンしかないのですよ。

■総括
・3シリは3シリ。
 3シリーズの秘伝のタレというのか走りの本質はF30から劇的には変わってないと思う。先々代のE60からF30は結構変わったと思うけど。
 走行支援系とかエンジンパワーの面では良くなってるし走りも磨きがかかってるけど今すぐ乗り換えたいかと思うかは別。
・お値段は定価で630マン・・・だったらレクサスに行きたい。
 もし乗り換えるなら318iの時と同じくG20のラストバイ、在庫車たたき売りのタイミングだがもうBMWの地獄から抜け出したいからねぇ。

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というような感想となりました。
採点すると・・・ドゥルドゥルドゥルドゥル(ドラムロール音)

<320d(G20)>
★★★:マストバイ!
★★☆:おススメ ←ここ(いいクルマだけどF30から急いで買い替えるほどでも~)
★☆☆:まー、普通
☆☆☆:おススメしない

ててーん!
まあこんな感じ、参考程度に聞いていただければ。

Youtubeにも試乗の様子と感想独り言をあげてますのでよかったらドゾー!


ではでは!

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