拓さまの最近どーなん?

ゲーハー拓さまとその鬼嫁の世界食い散らかし放浪記だったりハゲたおっさんがディズニーランドではしゃいだり、我が家のネコちゃん成長記だったりなんだり

SFC取得2017 GWのおまけ!弾丸!那覇だより 2017-May NH 沖縄 ひこうき

GWの続き、弾丸!那覇だより (2017/5/xx) 【NH2159 成田→那覇】

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ハイサイ!

 彡⌒ミ  ピカーン
( ・∀・)<わしの頭はなんくるないさー!

でおなじみの拓さまです。

さて、クアラルンプールから国内線乗継便があるのじゃ、と予告してましたがマイラーの方ならおわかりでしょう。
お察しの通り那覇行きでっせ!(゚∀゚)
今回クアラルンプール発券でKUL→NRT→OKA→HND→KULと買ってますねん。
行き(KUL発)はGW、帰り(HND発)はお盆というド・ピークの次期でCで14万ちょいなのでお手頃かと。
(エアチャイナのCクラスの倍しますがねw)
沖縄まで行くの面倒なのだのが効率よくSFCを取るため致し方ないところ。

ということでゲートに向かいましょう。

ラウンジからちょっと歩くのがメンドクセ。

ちょうど搭乗始まっておりました。

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もちろんここではバス移動。

本日2回目のバスに乗って飛行機まで。

機材は2-3-2の767-300、久々の763じゃ。

壁とか使い込まれた感があって如何にも古い!と思わさせるのだが

座席は換装したのか新しそうな雰囲気(ANAの国内線乗るのANKも含めて15年ぶりくらいなので詳しく知らん)

と思ったのだがANAの大本営にはコレが従来型シートって書いてたからコレより新しいシートもあるのか、( ´_ゝ`)フーン
つーことはこの機材はオンボロドサ回り系767なのね。
ていうか普通席なのだが、国際線ビジネスに付けた国内線はプレミアムクラスじゃないのね(・д・)チッ
JALはクラスJに乗れるんじゃなかったかしら?(・д・)チッ

いつもおなじみシートピッチチェック。

拳1個以上の余裕があるので無問題。
定刻の5分前にドアクローズされてもなかなかスポットアウトしない。
ちょっと待ってから離陸が混雑しててしばらく待機する旨のアナウンスがあったけどチーパーの声が小さくて聞き取りにくいし英語アナウンスもなかった。
米軍関係者と思われるガタイの良い外人がたくさん乗ってたけど英語無しでいいのか?
5-Starなんちゃらさんよ。

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シートポケットがLCCみたいに座席上部にあるタイプなので余計足元スッキリで(・∀・)イイ!!

機内誌の保有機材案内を見てると

いつからミレニアム・ファルコン号を保有するようになったのかね。
まだスタースピーダーの方が乗り心地良さそう。
(・∀・)<ライトスピーーーード!

搭乗率は半分くらいか?隣の二席空席だったのでラッキー。

さっきも書いたけど米軍関係者と思われる方が多く日本人少なめで7:3位の割合かな、国際線に乗ってるようだ
さっき787乗ってたからだと思うけど767はうるさいね。
(787はエンジンから遠い前の方で767はエンジン付近の機体真ん中だったのでなおさら)
まあBOSEのノイキャンヘッドホン持参なので関係ないっちゃ関係ないけど、コレがあると無しで疲労度もかわって来ますわ。

ラウンジでおにぎり食べたけどお腹空いてきて(今日朝から結構食ってるのにね

ANA謹製プースーをもらって飢えを凌ぐ。
スープはJALの方が好みだわ。

天井からぶら下がってるモニタのフライトマップ。

年季を感じさせる荒い解像度でどこ飛んでるのかイマイチよく分からんw

出発はちょっと遅れたけど巻いてくれたので到着はほぼオンタイム。

滑走路が見えますよー。
ちゃっ、ちゃっ、ちゃっ、着陸~( ´∀`)

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着陸して3分でスポットイン、その2分後にはもうドアオープン!とどっかの空港と違って瞬殺で降機できました。

沖縄は3年ぶりだけど、前回はバニラであの掘っ立て小屋だったので(てか過去ブログ見直したら成田も掘っ立て小屋時代だったね・・・)

本館着は8年前ごろ、JGC修行してた時に来て以来。
しかもANA側は初めてじゃ。

荷物預けてないのでそのまま外に出ます。

着陸から10分で外に出れるなんてスバラシイ!

つーことで、おまけの沖縄編。
この後どうしましょうかね?
タッチじゃ帰らないよーん(・∀・)
(そもそもギャラクシーフライトもない時期だから帰れない、が正しいか?)

次号へ続く・・・

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